Opis

Pilarka spalinowa STIHL MS 162 to niezawodne narzędzie do prac na posesji, w ogrodnictwie i przy kształtowaniu krajobrazu. Sprawdza się przy cięciu drewna opałowego, wycinaniu drzew owocowych i innych zadaniach. Jest wyposażona w mocny silnik STIHL 2-MIX, który zapewnia dobrą wydajność cięcia przy niskim zużyciu paliwa. Wąski zestaw tnący 3/8″ gwarantuje precyzyjne cięcie.

System antywibracyjny STIHL redukuje przenoszenie drgań na uchwyt, co odciąża mięśnie i stawy podczas pracy. Obsługa pilarki odbywa się jedną dźwignią, sterującą wszystkimi funkcjami jedną ręką. Ponowne uruchomienie po przerwie jest łatwe dzięki dźwigni kombi z funkcją automatycznego powrotu do pozycji roboczej. Praktyczne, boczne napinanie łańcucha zapewnia dodatkowy komfort i bezpieczeństwo.

STIHL MS 162 to lekka i wytrzymała pilarka do użytku domowego, idealna do prac w ogrodzie i na działce. Doskonale nadaje się do cięcia drewna opałowego, wszechstronnych prac porządkowych, a nawet ścinania mniejszych drzew. Waży zaledwie 4,5 kg, co przekłada się na dobry stosunek ciężaru do mocy wynoszący 3,8 kg/kW. Pojemność skokowa silnika to 30,1 cm³, a jego moc to 1,2 kW (1,6 KM).

Pilarka emituje poziom ciśnienia akustycznego 100 dB(A) i poziom mocy akustycznej 113 dB(A). Wartość drgań po lewej stronie uchwytu to 3,2 m/s², a po prawej 3,0 m/s². W zestawie znajduje się prowadnica o długości 35 cm, łańcuch, osłona prowadnicy, klucz kombinowany oraz polska instrukcja obsługi. Produkt objęty jest kartą gwarancyjną Stihl. Przezroczysty zbiornik oleju zapewnia pełną kontrolę nad poziomem oleju i umożliwia jego szybkie uzupełnienie.

Informacje dodatkowe

Waga	5 kg
Producent	Stihl
Moc (KM)	1,6
Długość prowadnicy	35cm
Rodzaj zasilania	Spalinowe

Dane techniczne

Dane techniczne	Wartość
Długość prowadnicy cm	35
Pojemność skokowa cm³	30,1
Moc kW/KM	1,2/1,6
Ciężar kg ¹⁾	4,5
Stosunek ciężaru do mocy kg/kW	3,8
Podziałka piły łańcuchowej	3/8 ” P
Poziom ciśnienia akustycznego dB(A) ²⁾	100
Poziom mocy akustycznej dB(A) ²⁾	113
Wartość drgań strona lewa / prawa m/s² ³⁾	3,2/3

Wyposażenie i Funkcje

Przezroczysty zbiornik oleju

Pełna kontrola napełnienia zbiornika. Dzięki transparentnemu zbiornikowi macie Państwo pełen podgląd na stan poziomu oleju. Olej może zostać szybko i wygodnie uzupełniony.
Silnik STIHL 2-MIX

Dwusuwowy silnik STIHL w technologii 2-MIX zapewnia dużą moc, a przy tym oszczędność zużycia paliwa do 20% w porównaniu do dwusuwowych silników STIHL o podobnej mocy bez technologii 2-MIX. Emisja spalin spada o ok. 50%.
Boczny napinacz piły łańcuchowej

Śruba napinacza obracana jest specjalnym pokrętłem przechodzącym przez pokrywę koła napędowego piły łańcuchowej. Umożliwia to uniknięcie kontaktu dłoni z ostrą piłą łańcuchową i ostrymi zębami zderzaka oporowego.
System antywibracyjny

Mocne wibracje przenoszone przez uchwyty urządzeń mechanicznych mogą prowadzić do choroby wibracyjnej. Z tego powodu STIHL stworzył system antywibracyjny. W urządzeniach mechanicznych wyposażonych w system AV strefy uchwytów znacznie redukują liczbę drgań wytwarzanych przez silnik spalinowy i pracujące narzędzie.
Dźwignia Kombi

System M-Tronic rozpoznaje fazę rozruchu na ciepło i na zimno, dlatego na dźwigni kombi znajduje się tylko pozycja startowa. M-tronic dozuje dokładnie taką ilość paliwa jaka jest w danej chwili potrzebna. Ogromną zaletą tej technicznej innowacji jet fakt, że użytkownik może natychmiast przystąpić do pracy i to na najwyższych obrotach. Dzięki uzyskaniu optymalnego przyspieszenia po kilku sekundach pilarka łańcuchowa jest całkowicie gotowa do pracy.
KOMPENSATOR

Wyczyszczenie filtra staje się konieczne dopiero wtedy, gdy moc silnika wyraźnie spadnie. Umieszczony w gaźniku kompensator STIHL sprawia, że pomimo wzrostu zanieczyszczenia filtra powietrza moc silnika, zawartość substancji szkodliwych w spalinach oraz zużycie paliwa przez dłuższy czas pozostają stałe. W ten sposób możliwa jest dłuższa praca bez konieczności przeprowadzania czynności serwisowych.
Czterokanałowa technika STIHL

W czterech kanałach przelotowych następuje zawirowanie mieszanki paliwowo-powietrznej przed zapłonem. Zapewnia to lepsze spalanie paliwa i znacznie podnosi sprawność silnika. Skutek: mniejsze zużycie paliwa i wysoki moment obrotowy w szerokim przedziale obrotów.